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SU-24 (SU-24M)

Su-24M es bombardero de frente con el ala terrorista de barrido variable, diseñado para la aplicación de los ataques con misiles y bombas en las condiciones climáticas adversas y sencillas, por a la día y noche, incluso a bajas altitudes con el impacto golpear los objetivos superficiales y subterráneas.
El avión tiene dos motores AL-21F (cerrar) en dos aislados compartimientos de motor - derecha e izquierda, separados por el mamparo cortafuegos.

Las características tactícas y técnicas

Modificación

  Su-24M

Envergadura, m

 

  máximo (69 grados)

  17,64

 mínomo (16 grados)

  10,37

Longitud el avión,m

  24.59

Altura del avión, m

  6.19

  En ángulode 69 grados

  51,02

  En ángulo de 16 grados

  55,16

Área del ala,m2

 

Masa, kg

 

El avión vacio

  22300

  Despeguenormal

  33500

  Máximode despegue

  39700

  Máxima de aterrizaje

  28000

Combustible, kg

 

Combustible interior

  9800

tanquede combustible

  6590

Tipo de motor

  2 TRDFNPOSaturnAL-21F

Tracción, kN

 

 No postcombustión

  2 х 76.49

  postcombustión

  2 х 110.32

La velocidad máxima , km/h

 

  En altura

  1700

 Sobre el nivel del mar

  1400

Distancia de vuelo,  km

 

con un abastecimiento

  4270

 con dos tanquesde combustible

  2850

Radio de acción de guerra, km

 

 Sin tanquede combustible

  390

Con tanquede combustible

  560

Límitepráctico, m

  11000

Máximo desobrecarga

  6.5

Tripulación, personas

  2

Armamento:

 un cañón integrada de 23 mm GS-6-23M con 500 granadas
 carga de combate - 8000 kg a 8 puntos de anclaje

  • Carga de combate - 8000 kg a 8 puntos de anclaje
  • Incorporado cañón de 23 milímetros GS-6-23M con 500 granadas,
  • 120 (6 × 20) × 80 mm C-8 en bloques B-8M,
  • 10 × 500 kg (OFAB-500SHR) o
  • 16 × 250 kg (OFAB-250SHN)


Su-24M está equipado con sistema de puntería y navegación PNS-24M "Tigr", cuenta con 13 subsistemas. Incluye: un radar de doppler pulso "Orion-A, radar de siguente a relieve del terreno "Relief", y tambien el sistema opto-electrónico "Kaira-24" con láser designador y la televisión bloque de resumen.

Equipo de vuelo y de navegación permite el acceso en la zona objetivo en el modo de navegación autónoma en una ruta programada con seguimiento automático del terreno a una altura de 200 metros y con velocidad de 1320 km/h, que aumenta en gran medida la supervivencia de las aeronaves de combate. Incluye equipo a bordo digitales CVU-10-058K, un sistema inercial MiS-P, el sistema automático de control de vuelo SAU-6M1 PPV. Hay un sistema de control de armas SUO-1-6M.

El equipo de radio navegación de avión ofrece una solución a los problemas de la navegación a corto y largo alcance y el aterrizaje en condiciones meteorológicas adversas. La estructura del equipo de navegación incluye:

  • a bordo sistema de radio de alcance para la navegación RSBN-6;
  • radio compás automático ARK-10 para conducir el avión con las estaciones de radiodifusión y las radiobalizas;
  • avión demandada SO-63B, que proporciona la solución de los problemas de control del tráfico aéreo en el área terminal;
  • El sistema de antena de conexión (AFS), "Pion-GT-B", que asegue el trabajo RSBN-6s y el SO-63b.